在我们的日常生活中，一般家用车的使用年限一般在10到15年，超过10年的车已经算是老车了，即便在二手市场也是尸体价了，正常的私家车在60万公里后就会被强制报废。但在国外，就不一样了，很多车辆都是超过10年依旧奔跑在路上，这从我们经常看的美剧中就可以看出，国外街头甚至可以看到超过20年的汽车还在服役中。正常情况下，只要保养到位，寿命超过20年都是可能的。下面机擎车界就为大家盘点一下号称“不死鸟”的10款世界上行驶里程最多，寿命最长的车型。

NO.10：1990年宝马325i

行驶总里程：100万英里（约160万公里）

这台6缸的宝马325i是美孚石油公司1990年时买来作为公司全合成机油产品的测试车的。在被用作测试之前，已经正常行驶了4万英里。毕竟是测试车，除了每6000英里做一次保养会暂停外，其余时间都不间断的在运行，就这样连续运行了4年，总计里程超过100万英里，并且实验发现辆车在美孚机油的润滑下虽然里程达到了100万英里，但依然能保持非常良好的状态。看来绝对是神油。

NO.9：1990年 本田雅阁:

行驶总里程：100万英里（约160万公里）

Joe在1996年时入手了一台二手本田雅阁，当时车子已经行驶超过7.4万英里（约12万公里）。在Joe的精心养护下，这台车一直服役了74.1万英里，期间只更换过72条轮胎，并改造过一次发动机。截止2011年时，这台本田雅阁行驶总里程达到1002507英里，本田为此举办了一场的庆祝活动，并且直接赠送了一台全新的2012款本田雅阁给Joe。

NO.8：1983年 奔驰240D

行驶总里程：100万英里（约160万公里）

Paul是在1983年时买了这台已经行驶了4万英里（约6.4万公里）的二手奔驰240D，在使用到2008年，这台车便突破了大约160万公里的行驶里程。在这25年里，Paul一直坚持每3000英里便更换一次机油，除了在行驶60万公里和88万公里时，维修过发动机和变速箱以及更换全车密封条，翻新驾驶室，全车喷漆外这台车其它部件几乎还是原厂状态，可见日常的养护是多么的额重要。

NO.7：1989年 萨博900 SPG:

行驶总里程：100万英里（约160万公里）

1989年皮特的这台萨博900 SPG是1989年购买的，在用车的17年里，这台车发动机以及车上大部分零件都未曾更换过，仅仅是更换过3次汽缸垫、1个变速箱及88条轮胎。由于长期在冰雪天气中行驶，这台萨博900 SPG的车身被腐蚀的比较严重，在行驶里程突破160万公里后，皮特r便将这台车捐赠给了威斯康辛州汽车博物馆进行展示。

NO.6：1965年 福特野马GT

行驶总里程：100万英里（约160万公里）

这台1965年出品的福特野马GT 289是Bob先生34岁时花了3000美元购买的，Bob先生非常注重平时的保养维修，从未间断。在Bob先生的精心照料下，这台车除了更换过三台发动机以及改动化油器外，其它零部件几乎没有动过。这么多年过去了，这台车仍然还在服役，并且每年都会行驶约3.2-4万公里。

NO.5：1983年 林肯城市:

行驶总里程：130万英里（约210万公里）

切特在购买这台林肯城市时，正好遇到林肯当时推出“终身质保”政策，除了油费和其它小部件的更换保养，其它保养、维修Chet都不用再花钱，因此切特可以更加肆意的去使用了，每年都会开着它穿梭在美国东、西海岸，所以该车的行驶里程迅速增加。

NO.4：1963年 普利茅斯Fury

行驶里程：160万英里（约260万公里）

约瑟夫1965年时购入了一台普利茅斯Fury，使用到1999年时，行驶里程已经超过260万公里，当然如此高的公里数是经过更换6台发动机后所获得的。不过约瑟夫后期对这台普利茅斯Fury绝对是精心照料，甚至每天都会清洗擦拭一遍车身，因此看起来成色相当完美。很可惜的是，在1999年的时候，这台车与一辆卡车相撞受损十分严重，自此彻底退出江湖。

NO.3：1963年 大众甲壳虫1200

行驶总里程：160万英里（约260万公里）

作为大众汽车的经销商，艾伯特在1963年用1897.71美元购买了一台大众甲壳虫，艾伯特对于该车的呵护绝对是极致型的，定期检查这辆车的状况，并且将这辆车每次保养、维修都记录在册，从未间断。艾伯特不仅上班使用，还经常开着出去自驾游，所以只是34年时间，行驶总里程就突破了260万公里。后期艾伯特将这台车捐赠给大众博物馆进行展示，为此大众直接送了他一台FOX轿车。

NO.2：1976年 奔驰240D

行驶总里程：286万英里（约460万公里）

格里高利奥是希腊的一名出租车司机，他在1981年时从德国购买了一台1976年产的二手奔驰240D来跑出租，当时购入时，该车就已经跑了13.6万英里（约22万公里），格里高利奥驾驶着该车一直开到了2004年7月，这台奔驰240D行驶里程突破460万公里，成为梅赛德斯-奔驰历史上行驶里程最长的车。不过，这个总里程是经过11次更换发动机所创造的，如今这台车已被奔驰回收，陈列在梅赛德斯-奔驰博物馆中展览，严格意义只能说奔驰这款车的底盘和车轿真心不错。

NO.1：1966年 沃尔沃P1800S

行驶总里程：300万英里（约480万公里）

埃夫·戈登在1966年购入了这台沃尔沃P1800S，退休后开着这台车来了一次环球之旅，直到1987年这台沃尔沃P1800S还在使用，其行驶里程已经达到了100万英里（约160万公里）。沃尔沃公司为了纪念这个重要的时刻，直接奖励了一台780 Bertone跑车给埃夫·戈登。但是原来的沃尔沃P1800S并没有被遗弃，还在继续使用，到2002年时，该车的行驶里程已经达到了200万英里（约320万公里），于是沃尔沃又奖励了一台C70跑车给埃夫·戈登。在2013年9月时，这台老爷车的行驶里程更是突破300万英里（约480万公里）成为世界上行驶里程最长的车。这次不知道沃尔沃准备奖励什么车给埃夫·戈登了

写到这里，小编只想告诉大家一句，想尽办法把自己手上的车子开到百万公里以上，估计你也可以向厂家申请一台新车，呵呵。

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